TUP033 　高周波源　 8月9日 コンベンションホール 13:10 - 15:10
KEK 電子陽電子入射器における大電力高周波源の運転保守(��)
Operation and Maintenance Activity of High-Power RF System in KEK Electron-Positron Linac(��)
 
○東福 知之，今井 康雄，馬場 昌夫，熊野 宏樹，諸富 哲夫（三菱電機システムサービス(株)），荒川 大，片桐 広明，川村 真人，設楽 哲夫，竹中 たてる，中島 啓光，中尾 克巳，福田 茂樹，本間 博幸，松本 利広，松本 修二，松下 英樹，三浦 孝子，道園 真一郎，矢野 喜治，QIU Feng，明本 光生（高エネルギー加速器研究機構）
○Tomoyuki Toufuku, Yasuo Imai, Masao Baba, Hiroki Kumano, Tetsuo Morotomi (Mitsubishi Electric System & Service Co.,Ltd.), Dai Arakawa, Hiroaki Katagiri, Masato Kawamura, Tetsuo Shidara, Tateru Takenaka, Hiromitsu Nakajima, Katsumi Nakao, Shigeki Fukuda, Hiroyuki Honma, Toshihiro Matsumoto, Shuji Matsumoto, Hideki Matsushita, Takako Miura, Shinichiro Michizono, Yoshiharu Yano, Feng Qiu, Mitsuo Akemoto (KEK)
 
KEK電子陽電子入射器では、高周波源として 59 台の大電力クライストロンを使用している。 2011年より　SuperKEKB へのアップグレード作業が開始され、58台の高周波源は 2つのリングへの入射で必要な24台（入射器下流部）のみ連続運転が行われ、残り34台（入射器上流部）はアップグレード作業やビームスタディの為に不定期な運転が行われてきた。 2014年頃からビームスタディの増加に伴い、入射器上流部の運転時間も増加してきたが、2016年2月の SuperKEKB 入射（Phase 1）がはじまると同時に全 58台の連続運転が開始された。 現在設置しているクライストロンの平均運転時間は約57,000時間である。2015年度はクライストロン管内放電や C-band ユニットを S-band ユニットへ変更などにより 3台の交換を行なった。 現在設置しているサイラトロンの平均運転時間は約28,000時間である。2015年度はリザーバー電流低下等により4台の交換を行なった。 本稿ではクライストロン，サイラトロンなどに関する統計及び大電力高周波源に関する不具合事例と運転保守について報告する。